黃俊華
我國的電力輸電線路總長度排名世界第二。據統計，現有的110KV及以上線路就有31萬公里，還有大量的35KV/10KV老線路。雖然近年來國內OPGW需求量急劇增加，ADSS光纜的需求量仍是穩中有升。
ADSS光纜對老線路是一種"添加物"，ADSS光纜只能盡量去適應原有的線路條件，這些條件包括(但不限于)氣象負載﹑桿塔強度和形狀﹑原有導線的相序排列和直徑﹑弧垂張力和跨距及安全間距等。雖然ADSS光纜外觀上與普通的"全塑"或"非金屬"光纜相仿，但卻是兩種完全不同的產品。
一﹑代表結構
目前，國內外主要流行兩種ADSS光纜。
1. 中心管式結構：
光纖以一定的余長置于填充阻水油膏的PBT（或其他合適材料）管中，根據所需要的抗拉強度繞包合適的紡綸紗，再擠制PE（≤12KV電場強度）或AT（≤20KV電場強度）護套。
中心管結構易于獲得小直徑，冰風負載較小；重量也相對較輕，但光纖余長有限制。
2. 層絞式結構：
光纖松套管以一定的節距繞制在中心加強件（一般為FRP）上后擠制內護套（在小張力和小跨距時可省略），然后根據所需要的抗拉強度繞包合適的紡綸紗，再擠制PE或AT護套。纜芯可填充油膏，但當ADSS工作在較大跨距并帶有較大弧垂的狀況下，由于油膏的阻力較小，纜芯易"滑動"，松套管節距易發生變化。用合適的方法把松套管固定在中心加強件上和干式纜芯可以克服，但有一定的工藝難度。
層絞結構易獲得安全的光纖余長，雖然直徑和重量相對稍大，在中大跨距應用時較有優勢。
二﹑主要技術參數
ADSS光纜工作在大跨距兩點支撐的（通常為數百米，甚至超過1公里）架空狀態，與傳統概念的"架空"完全不同（郵電標準的架空吊線掛鉤程式，平均0.4米對光纜有1個支點）。所以，ADSS光纜的主要參數與電力架空線的規程接軌。
1. 最大允許使用張力（MAT/MOTS）
指在設計氣象條件下理論計算總負載時，光纜所受到的張力。在此張力下，光纖應變應≤0.05%（層絞）和≤0.1%（中心管）且無附加衰減。通俗而言，即光纖余長在這一控制值上剛好被"吃"完。根據該參數和氣象條件以及控制的弧垂，可計算在此條件下光纜的允許使用檔距。因此，MAT是弧垂-張力-跨距計算的重要依據，也是表征ADSS光纜應力應變特性的重要證據。
2. 額定抗拉強度（UTS/RTS）
又稱為極限抗拉強度或破斷力，指承載截面（主要計紡綸）強度之和的計算值。實際破斷力應≥95%計算值（光纜中任意元件的斷裂均判為纜破斷）。該參數并不是可有可無的，很多控制值與之相關（例如桿塔強度、耐張金具、防震措施等）。對光纜專業而言，如果RTS/MAT（相當于架空線的安全系數K）的比值不恰當，即使用了很多紡綸，而可用的光纖應變域很窄，則經濟/技術性能比很差。因此，筆者建議業內人士關注這一參數。通常，MAT約相當于40%RTS。
3. 年平均應力（EDS）
有時稱為日平均應力，是指在無風無冰及年平均氣溫下，理論計算負載時光纜所受到的張力，可認為是ADSS在長期運行時的平均張（應）力。EDS一般為(16~25)%RTS。在此張力下，光纖應無應變、無附加衰減，即非常穩定。EDS同時是光纜的疲勞老化參數，據此參數決定光纜的防振設計。
4. 極限運行張力（UES）
又稱為特殊使用張力，是指在光纜有效壽命期內，有可能發生超出設計負載時光纜所受的最大張力。意味著光纜允許短時過載，光纖可以在有限允許范圍內承受應變，通常UES應＞60%RTS。在此張力下，光纖應變＜0.5%（中心管）及＜0.35%（層絞），光纖會出現附加衰減，但在此張力解除后，光纖應恢復正常。該參數保證了ADSS光纜在壽命期間內的可靠運行。
三﹑金具與光纜的配合
所謂金具是指安裝光纜使用的硬件。
1. 耐張線夾
雖稱為"線夾"，其實以螺旋預絞絲為佳（小張力和小跨距除外）。也有人稱之為"終端"或"靜端"金具。配置的依據是光纜的外徑和RTS，一般要求其握著力≥95%RTS。必要時應與光纜作配合試驗。
2． 懸垂線夾
也以螺旋預絞絲型為好（小張力和小跨距除外）。有時被稱為"中程"或"懸端"金具。一般要求其握著力≥（10-20）%RTS。
3． 防振器
ADSS光纜多采用螺旋阻尼器（SVD），如果EDS≤16%RTS，可不考慮防振，當EDS為（16-25）%RTS時，需采取防振措施。如光纜安裝在振動多發地區，必要時應通過試驗確定防振方法。
