Femtocell正逐步走出家庭，成為公共場所、特殊場景覆蓋的新利器。
Femtocell的商用驅動來自哪里?目前業(yè)內主流的觀點是它將成為3G覆蓋和系統(tǒng)擴容的有力“助手”。“Femtocell低廉的價格和自適應的組網方式，已經被越來越多的運營商接受。”Picochip市場營銷副總裁RupertBaines向記者表示。
誕生之初，Femtocell被認為將成為移動網絡在家庭的延伸——家用基站的代表。但是傳輸能力更強的WiFi近年來逐漸占領了家庭網絡市場，而Femtocell仍然沒有解決成本、干擾等問題，人們開始懷疑Femtocell究竟有多少應用空間?
近年來，3G業(yè)務的發(fā)展使得數據流量成為運營商的主要盈利點，然而在人口密集的地區(qū)，突發(fā)的或長時間的高流量使得傳統(tǒng)的3G或LTE網絡無法承受。此外，傳統(tǒng)的基站(特別是宏基站)在部署的簡便性、美觀性、節(jié)能性等方面都暴露出越來越多的短板。因此，很多業(yè)內專家認為：現在，Femtocell應用的時刻終于到來了。
走入公共覆蓋
目前，Femtocell已經應用于在公共場合的室內覆蓋和熱點覆蓋。中國移動研究院副院長黃宇紅表示，Femtocell的部署靈活，未來可能根據不同的場景設置不同的功率，甚至設計不同的形狀，以適應不同場景。中國電信研究院無線網絡技術研究室主任朱彩勤表示，中國電信通過衛(wèi)星與Femtocell相結合，利用衛(wèi)星進行回傳工作，網絡部署就不會受到當地環(huán)境的影響和限制，給農村覆蓋提供了新的解決方案。
高鐵有望應用Femtocell
利用自身技術優(yōu)勢，Femtocell在一些特殊場景中可能起到獨特的作用。上海通號軌道交通工程技術研究中心的張曉鈞介紹到，十二五末我國快速鐵路里程將達到4.5萬公里左右，完全使用專網覆蓋高鐵，每百公里大概需要增加1億投資。為此，提出了高鐵利用Femtocell技術進行信號覆蓋的解決方案。通過在每節(jié)車廂上安裝2G、3G的Femtocell，通過車載基站，利用車無線寬帶接入地面基站，接入核心網，最后接入各家運營商Femtocell網關，可以實現300公里時速高鐵車廂內2G、3G各種制式通信。
五大應用場景
Picochip市場營銷副總裁RupertBaines認為Femtocell將在五個場景中獲得廣泛應用：
第一是傳統(tǒng)的家庭網絡，目前用于該領域的Femtocell芯片和產品已經非常成熟和豐富;第二是企業(yè)局域網，可以替代WiFi;第三，也是前景最好的方向是用于城域網，即幫助現有的3G和LTE網絡進行補盲和擴容，目前Vodafone等歐洲運營商已經開始了這方面的嘗試;第四是用于農村廣覆蓋，從而降低成本;第五則是用于自然災害后的通信恢復，“在去年底和今年初發(fā)生的日本和新西蘭地震后，當地運營商最先開進去的就是Femtocell的應急通信車。”Rupert告訴記者。
據統(tǒng)計，截至2010年二季度，全球已經有13個Femtocell商用局，超過60個實驗局;同時在產業(yè)鏈上已經聚集了68個供應商開發(fā)推廣Femtocell產品和服務，其中包括有9個端到端的解決方案提供商，28個FAP提供商涵蓋了所有的空口技術，21個FemtoGW供應商，17個組件/軟件供應商。
■專家觀點
中國電信研究院無線網絡技術研究室主任朱彩勤：利用Femtocell解決農村覆蓋
“Femtocell不僅能夠用于室內覆蓋，也可以幫助運營商解決農村覆蓋的難題。在這方面，中國電信進行了衛(wèi)星與Femtocell結合的測試，用這種方式來覆蓋廣泛的農村地區(qū)。測試結果顯示，Femtocell網絡管理具有非常強大功能性和靈活性，它的運作很好。測試結果證明，衛(wèi)星與Femtocell結合的方式進行農村覆蓋是可行的，并且非常有效，尤其是在一些特定場景中更加有效。而傳統(tǒng)的宏網絡和光纖是無法去達到這些領域。”
