摘要：應(yīng)急通信指揮車一種通過微波通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、以及光纜等常規(guī)的通信系統(tǒng)所組成的通信平臺，應(yīng)急指揮車的通信系統(tǒng)具有非常強(qiáng)大的通信交換能力，為指揮中心和通信車，現(xiàn)場移動多業(yè)務(wù)終端，以及手持終端設(shè)備之間提供了交換連接服務(wù)，同時，根據(jù)建設(shè)部門的不同職能、所屬地域特點(diǎn)，在應(yīng)急通信指揮車的系統(tǒng)構(gòu)建架構(gòu)存在著多種形式，可滿足不同的實(shí)際需求。
關(guān)鍵詞：應(yīng)急通信；指揮車；通信系統(tǒng)
一 應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)概述
應(yīng)急通信指揮車系統(tǒng)能夠在非常短的時間里將應(yīng)急通信設(shè)備應(yīng)用到突發(fā)事件的發(fā)生地點(diǎn)，從而可以把突發(fā)事件現(xiàn)場的狀況，通過語音或者圖像的方式向指揮中心匯報(bào)，使政府應(yīng)急部門對突發(fā)事件的處理能力得到提升。同時，應(yīng)急通信保障指揮系統(tǒng)是國家應(yīng)急平臺體系中一個非常重要的支撐子系統(tǒng)，主要核心是兩個平臺，一個是應(yīng)急通信平臺，一個是指揮調(diào)度平臺，這兩個核心是支撐起整個國家應(yīng)急通信保障的重要系統(tǒng)。另外，應(yīng)急通信指揮車不但是一個現(xiàn)場指揮中心，還是一個計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心、通信中心、監(jiān)控中心以及信息發(fā)布中心和各類信息的綜合應(yīng)用點(diǎn)等。
二 應(yīng)急通信指揮車的通信系統(tǒng)
2.1衛(wèi)星通信傳輸系統(tǒng)
車載應(yīng)急衛(wèi)星通信站可以通過衛(wèi)星鏈路與地面站進(jìn)行音、視頻通信；具備與地面站數(shù)據(jù)傳輸功能，可以通過衛(wèi)星鏈路從地面站接入Internet和專網(wǎng)。
2.2微波通信傳輸系統(tǒng)
通過微波通信傳輸系統(tǒng)，就近接入電信運(yùn)營企業(yè)基站傳輸，通過光纜專線將現(xiàn)場信號傳送至市應(yīng)急指揮中心。
2.3光纖接入系統(tǒng)
通過應(yīng)急電纜的應(yīng)急部署，向電信運(yùn)營商附近的光纜接入點(diǎn)部署應(yīng)急通信指揮車，并通過光纜將現(xiàn)場信號傳輸?shù)绞袘?yīng)急指揮中心。
車內(nèi)的所有設(shè)備都可以安裝在定制的機(jī)柜中。可以通過專用通信線路（包括衛(wèi)星，微波，光纜等），通過無線傳輸設(shè)備將個別士兵截獲的視頻傳送到市級應(yīng)急指揮中心。主要傳輸內(nèi)容為：圖像傳輸：當(dāng)應(yīng)急衛(wèi)星通信車與市級應(yīng)急指揮中心進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)圖像傳輸時，音視頻信號經(jīng)圖像編解碼器壓縮傳輸至路由器形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)流，通過衛(wèi)星等。這種方法傳輸?shù)绞袘?yīng)急指揮中心。傳輸速率可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行組合（2〜4Mbit/s）；數(shù)據(jù)傳輸：應(yīng)急衛(wèi)星通信車輛有兩個數(shù)據(jù)接口和城市應(yīng)急指揮中心連接，用于雙向傳輸。多路復(fù)用器的以太網(wǎng)接口連接到外部以太網(wǎng)接口并交換數(shù)據(jù)。橋接算法已實(shí)施。 HDLC接口與發(fā)送和接收數(shù)據(jù)緩沖器交換數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)由多路復(fù)用處理模塊處理并發(fā)送。這兩個多路復(fù)用器的以太網(wǎng)相當(dāng)于一個橋梁，它將應(yīng)急通信車輛的LAN連接到緊急專用網(wǎng)絡(luò)；語音傳輸：3部電話直接連接到應(yīng)急衛(wèi)星通信車輛多路復(fù)用器的FXS端口，緊急指揮中心多路復(fù)用器FXO接口通過三路用戶線連接到指揮中心的程控交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)與應(yīng)急指揮中心電話專網(wǎng)或本地電話公網(wǎng)的互動。三部通訊電話之一用作傳真機(jī)，另外兩部可免費(fèi)撥打公用電話。指揮中心電話中的任何電話都可以撥打汽車上的電話以實(shí)現(xiàn)互操作性。
三 應(yīng)急指揮車系統(tǒng)的三大技術(shù)特點(diǎn)
3.1統(tǒng)一管理性強(qiáng)
多種應(yīng)急指揮模式可以共存。在以指揮調(diào)度中心為核心的平臺下，依托多層次的有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)形成現(xiàn)場二次調(diào)度，實(shí)時圖像可以傳回指揮中心快速建立。從現(xiàn)場指揮調(diào)度通訊平臺;協(xié)同調(diào)度，支持多時間段協(xié)同調(diào)度，使現(xiàn)場人員和遠(yuǎn)程指揮中心人員在不同地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)協(xié)同調(diào)度，大大提高協(xié)同工作能力。
3.2多種通信方式
系統(tǒng)采用先進(jìn)的全I(xiàn)P平臺，集視音頻調(diào)度為一體。在相同的無線，有線和衛(wèi)星頻道中，實(shí)施了視頻回程，緊急語音調(diào)度和視頻電話會議。
3.3強(qiáng)大的兼容性，多個接口確保通信暢通
調(diào)度系統(tǒng)支持各種外部通信接口，如衛(wèi)星信道，本地?zé)o線信道，現(xiàn)場PSTN接口和GSM / CDMA無線網(wǎng)關(guān)。它可以確保在不同情況下的最大通信，并可以與340M無線內(nèi)部通信系統(tǒng)互連。
3.4移動視頻監(jiān)控
通過多業(yè)務(wù)終端視頻設(shè)備和車載視頻終端，實(shí)時上傳實(shí)時圖像到應(yīng)急通信車輛或指揮中心;個人視頻終端也可以實(shí)現(xiàn)視頻采集，將實(shí)時圖像傳輸?shù)街笓]中心，并通過視頻服務(wù)器分割屏幕。顯示在監(jiān)控站上。通過以上特點(diǎn)分析和數(shù)據(jù)可以看出，萊斯的應(yīng)急通信車在應(yīng)急通信市場上具有當(dāng)前領(lǐng)先的技術(shù)。
四 應(yīng)急通信車主要實(shí)現(xiàn)的功能
4.1分布式調(diào)度命令
地面指揮中心和應(yīng)急通信車輛都配備了獨(dú)立的調(diào)度系統(tǒng)。調(diào)度器和視頻服務(wù)器可以用作主從關(guān)系。現(xiàn)場應(yīng)急通信車輛中的設(shè)備可以將現(xiàn)場數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至指揮中心總服務(wù)器，作為二次調(diào)度系統(tǒng)。或者在視頻會議系統(tǒng)的分支場地;在發(fā)生衛(wèi)星鏈路壓力或故障的情況下，現(xiàn)場應(yīng)急車輛調(diào)度系統(tǒng)是獨(dú)立的，可以獨(dú)立完成現(xiàn)場指揮調(diào)度，并可通過現(xiàn)場應(yīng)急通信車輛的視頻服務(wù)器。會議，錄像和本地視頻信息的保存可以大大減少衛(wèi)星鏈路的壓力。兩級分布式調(diào)度系統(tǒng)可以一起工作，可以相互備份，并可以分擔(dān)壓力，這是整個系統(tǒng)的優(yōu)勢。
4.2實(shí)時視頻退回
通過多業(yè)務(wù)終端視頻設(shè)備和車載視頻終端，將實(shí)時圖像實(shí)時上傳到應(yīng)急通信車輛或指揮中心。應(yīng)急通信車輛或指揮中心的視頻服務(wù)器將輸出到監(jiān)控站進(jìn)行實(shí)時顯示。圖像清晰，圖像流暢。指揮中心領(lǐng)導(dǎo)可以根據(jù)實(shí)時圖像做出各種實(shí)時決策。
4.3車輛視頻監(jiān)控
指揮中心監(jiān)控畫面可通過應(yīng)急通信車上的車載視頻采集終端監(jiān)控現(xiàn)場情況，并可遠(yuǎn)程控制視頻終端的監(jiān)控方向和角度。車內(nèi)的操作員也可以同步監(jiān)視攝像機(jī)屏幕，以便于觀察場景。
4.4指揮中心和現(xiàn)場語音調(diào)度通信
指揮中心通信設(shè)備可以通過衛(wèi)星鏈路與現(xiàn)場通信設(shè)備建立雙向語音通話;通過網(wǎng)關(guān)設(shè)備，GSM和傳統(tǒng)的公共網(wǎng)絡(luò)電話系統(tǒng)可以連接到調(diào)度網(wǎng)絡(luò);指揮中心調(diào)度臺可以靈活組合所有終端，并可隨時啟動。單一呼叫，組呼，會議和廣播話音調(diào)度指令。衛(wèi)星通信可選擇靜中通或動中通,滿足各種不同情況下的業(yè)務(wù)需要,同時根據(jù)地域的不同推薦最適合當(dāng)?shù)氐男l(wèi)星通信鏈路。
4.5現(xiàn)場通信系統(tǒng)
應(yīng)急通信車通過車載無線基站設(shè)備,為現(xiàn)場提供無線通信覆蓋。現(xiàn)場工作人員可以配備手臺或者多業(yè)務(wù)作業(yè)終端,應(yīng)急通信車上可配備車載調(diào)度終端和車載視頻設(shè)備,這些現(xiàn)場終端之間通過無線鏈路實(shí)現(xiàn)語音、視頻互通,現(xiàn)場終端還可以通過無線基站設(shè)備實(shí)現(xiàn)與指揮中心通信設(shè)備的語音、視頻通信,實(shí)現(xiàn)調(diào)度任務(wù)的上傳和下達(dá)。現(xiàn)場應(yīng)急通信車攜帶的GS8網(wǎng)關(guān),可以直接將GSM和PSTN公網(wǎng)電話接入現(xiàn)場的保障系統(tǒng)中來。
4.6遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信功能
現(xiàn)場保障人員可通過多業(yè)務(wù)作業(yè)終端連接電腦,方便的查詢指揮中心各類數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和其他各業(yè)務(wù)服務(wù)器,以獲取更多的有效信息用于現(xiàn)場的救援工作。
五 結(jié)束語
總之，應(yīng)急通信越來越重要，建立起能夠在各種突發(fā)性事件與災(zāi)害下，將現(xiàn)場音視頻采集信息和地理位置信息等，綜合信息在現(xiàn)場實(shí)時研判和快速決策，以及傳輸?shù)街笓]中心研判和快速決策的應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)，是提升應(yīng)急指揮能力和遠(yuǎn)程決策能力的發(fā)展方向。
作者單位：(國網(wǎng)新疆電力有限公司奎屯供電公司 新疆奎屯 833200)
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