首驅(qū)科技與清華大學(xué)合肥公共安全研究院（簡(jiǎn)稱“清華合肥院”）簽署超高速電摩風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布全面進(jìn)軍超高速電摩賽道，致力于打造世界最快的兩輪電動(dòng)車。
長(zhǎng)期以來(lái)，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)以城市通勤為核心場(chǎng)景，研發(fā)邏輯圍繞續(xù)航、成本與智能化展開，技術(shù)路徑趨于同質(zhì)化。相比之下，國(guó)際超高速電摩賽事早已成為尖端電驅(qū)、能量管理與系統(tǒng)集成技術(shù)的前沿試驗(yàn)場(chǎng)。首驅(qū)科技此次的戰(zhàn)略布局，正是瞄準(zhǔn)這一“高維戰(zhàn)場(chǎng)”，以全球最高性能標(biāo)準(zhǔn)為參照，構(gòu)建覆蓋電驅(qū)、熱管理、結(jié)構(gòu)安全與空氣動(dòng)力學(xué)的全棧技術(shù)體系。而與清華合肥院的合作，成為推動(dòng)該戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵支點(diǎn)。
據(jù)悉，此次合作的核心，在于將國(guó)家級(jí)環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室深度融入超高速電摩的研發(fā)體系。清華合肥院風(fēng)洞是全球唯一具備多災(zāi)耦合模擬能力的公共安全科研設(shè)施，可模擬最高80m/s風(fēng)速（相當(dāng)于18級(jí)臺(tái)風(fēng)）的極端氣流環(huán)境，同時(shí)復(fù)現(xiàn)極寒、暴雪、冰凍、酷熱、濕熱、強(qiáng)日照等多種復(fù)雜氣候條件，具備領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué)綜合驗(yàn)證能力。
首驅(qū)科技將依托清華合肥院的環(huán)境風(fēng)洞與科研能力，建立行業(yè)首個(gè)系統(tǒng)性空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)流程，涵蓋高速工況下的整車風(fēng)阻優(yōu)化、多氣候環(huán)境下的氣動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)證、以及基于CFD仿真與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)閉環(huán)的迭代開發(fā)機(jī)制，推動(dòng)國(guó)內(nèi)超高速電摩的研發(fā)從依賴“路試+經(jīng)驗(yàn)調(diào)校”的粗放模式，轉(zhuǎn)向“仿真-測(cè)試-反饋-優(yōu)化”的科學(xué)化、數(shù)據(jù)化路徑。
